Canto custa
A forquilla que manexa o sector para a falta de documento de control correcto sitúase entre 401 e 600 euros por envío, con risco de inmobilización do vehículo ata que se emende. A contía concreta depende do incumprimento e da súa cualificación, e nun mesmo control poden concorrer varias infraccións.
Os erros que acaban en sanción
- Saír sen documento. O caso evidente.
- Documento incompleto. Falta un dato esencial: o NIF dunha das partes, a matrícula do semirremolque, o peso da mercadoría.
- Escaneo ou fotografía. Presentar unha imaxe dun papel en lugar dun ficheiro nativo dixital.
- Emitido tarde. Crear o documento despois de ter iniciado o transporte, aínda que sexan minutos.
- Versión caducada. Amosar un documento que xa non é o vixente tras un cambio de vehículo ou de destino.
- QR que non funciona. O axente escanea e o URL non descarga o PDF, porque a ligazón caducou, non é segura ou o repositorio non responde.
Os tres últimos son específicos da era dixital e son, con diferenza, os menos previstos polas empresas.
Quen responde
O cargador contractual e o transportista efectivo, cada un respecto da súa copia. O cargador queda exento só se acredita que o documento foi emitido. Para quen contrata portes a terceiros, isto ten unha lectura práctica: convén poder demostrar documentalmente que cada envío saíu co seu DeCA.
Como reducir o risco
- Emitir desde datos gardados, para que non se esqueza un campo por présa.
- Bloquear a saída de expedicións sen documento, cun panel que amose cales faltan.
- Versionar os cambios e que o condutor reciba automaticamente a versión vixente.
- Descargar o PDF no móbil antes de saír, por se o control cae en zona sen cobertura.
- Probar o QR cun dispositivo alleo antes de dar o sistema por bo.
Aviso
As contías e a súa cualificación dependen da normativa sancionadora aplicable e das circunstancias de cada caso. Esta páxina é informativa e non substitúe o asesoramento xurídico.