A diferenza nunha táboa
| Documento | Que documenta | Ámbito | Obriga outubro 2026? |
|---|---|---|---|
| DeCA | Datos administrativos do transporte, para control e inspección | Interior e cabotaxe | Si, necesariamente dixital |
| Carta de porte | O contrato de transporte: condicións, prezo cando procede, sinaturas | Relación entre as partes | Non |
| Albará / POD | A entrega e recepción da mercadoría, con reservas ou rexeitamentos | Proba de entrega | Non |
| CMR | O transporte internacional segundo o convenio | Internacional | Non, o eCMR é voluntario |
DeCA: a mirada da Administración
É un documento administrativo. Non lle interesa canto cobras nin en que condicións contrataches: interésalle que o transporte que circula pola estrada se corresponda cuns datos declarados. Por iso o pide o axente nun control, e por iso debe estar creado antes da saída.
Carta de porte: a mirada das partes
Documenta o contrato entre cargador e transportista. Aquí si aparecen condicións, prazos, prezo cando procede e as sinaturas. É o documento ao que se acode cando hai unha reclamación mercantil.
E é aquí, non no DeCA, onde a sinatura pode ser un requisito. Cando o sexa, fará falta polo menos sinatura electrónica avanzada conforme ao regulamento eIDAS, e tamén serve a cualificada.
Albará ou POD: a proba de entrega
Acredita que a mercadoría chegou, en que estado e con que reservas. É o documento do día a día na distribución, e o que máis se confunde co DeCA porque adoita conter datos parecidos.
Pode integrarse: se o teu albará recolle toda a información esixida e se xera como ficheiro electrónico válido antes do inicio do servizo, pode facer as veces de DeCA. O que non vale é supoñelo sen comprobar campo por campo.
CMR: fóra das nosas fronteiras
É o documento do transporte internacional de mercadorías por estrada. A súa versión electrónica, o eCMR, existe e funciona, pero segue sendo voluntaria. Se fas internacional e nacional, precisas resolver as dúas frontes por separado.
O erro que máis vai custar
Crer que estás cuberto co que xa emites. Se fas transporte nacional e levas un eCMR, non estás cuberto. Se levas un albará que non recolle todos os datos esixidos, non estás cuberto. E se levas unha carta de porte en papel impecable, tampouco.