¿Qué es el DeCA?
El Documento electrónico de Control Administrativo: la versión digital del documento de control que debe acompañar a cada expedición de transporte público de mercancías por carretera en España.
¿DeCA y DCDT son lo mismo?
Sí. DCDT, Documento de Control Digital del Transporte, es otra denominación del mismo documento. El Ministerio emplea DeCA.
¿Desde cuándo es obligatorio?
Desde el 5 de octubre de 2026, por la disposición transitoria octava de la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible.
¿Habrá prórroga?
No está prevista. El periodo transitorio es el que fijó la propia ley y vence en esa fecha.
¿A quién obliga?
Al cargador contractual y al transportista efectivo, cada uno respecto de su copia del documento.
¿Hace falta uno por cada envío?
Sí. En contratos de transporte continuado se emite un documento por expedición, no uno por contrato.
¿Vale un PDF escaneado?
No. El fichero debe ser nativo digital, generado desde datos estructurados, nunca un escaneo ni una fotografía.
¿Qué tamaño puede tener el PDF?
Formato PDF y no más de 5 MB.
¿Hay que firmar el DeCA?
No es requisito de validez. La firma puede exigirse en la carta de porte u otros documentos contractuales, donde haría falta firma electrónica avanzada o cualificada.
¿Hay que subirlo a alguna plataforma del Ministerio?
No. No existe ningún registro público al que remitir los documentos. Deben estar disponibles para su descarga durante un control.
¿Hay que certificar la aplicación?
No. La certificación afecta a las plataformas eFTI, que son un marco distinto.
¿Qué pasa si cambio de vehículo a mitad de ruta?
Puedes actualizar el documento conservando su URL y su QR, marcando lo anterior como no vigente, o generar uno nuevo conservando el original. El conductor debe recibir la versión actualizada.
¿Qué tiene que llevar el conductor?
El acceso al documento vigente: el enlace o el QR en el móvil. Conviene llevar el PDF descargado por si no hay cobertura.
¿El transporte internacional necesita DeCA?
No. Se documenta con los convenios suscritos por España, normalmente el CMR. El eCMR sigue siendo voluntario.
¿El transporte privado complementario está obligado?
No al documento de control, pero debe acreditar los requisitos del artículo 102.2 de la LOTT.
¿Cuánto es la multa?
La horquilla habitual se sitúa entre 401 y 600 euros por envío, con posible inmovilización del vehículo.
¿Puedo integrar el DeCA en mi albarán?
Sí, si el documento recoge toda la información exigida y se genera como fichero electrónico válido antes del inicio del servicio.
¿Y con mercancías peligrosas?
El documento del capítulo 5.4 del ADR y el documento de control son obligaciones distintas. Pueden llevarse por separado o agruparse en un mismo documento.
